Стратоплан для космолета

По их замыслу, гиперзвуковой реактивный самолет взлетной массой 100 т., длиной 28 м, с крылом размаха 15 м должен был взлетать с обычного аэродрома с помощью мощного ускорителя — реактивной тележки. После старта машина разгонялась до скорости 6 км/с, одновременно поднимаясь на высоту 160 км, чтобы затем перейти в планирующий полет по пологой траектории, время от времени как бы ныряя в плотные слои атмосферы, чтобы, оттолкнувшись от них, взмыть в стратосферу. Уже пятый «нырок» бомбовоз совершил бы в 12,3 тыс. км от своего аэродрома, девятый — в 15,8 тыс. км. В заданной точке экипаж должен был сбросить на цель 300 кг бомб, затем опуститься до высоты 40 км и планировать к посадочной площадке, чтобы огромная машина коснулась бетонки на скорости 145 км/ч. При необходимости бомбовоз мог проделать в верхних слоях атмосферы и беспересадочный полет вокруг земли.

Специалисты «Мессершмитт — Бельков — Блом» и создали концепцию многоразового орбитального аппарата, воспользовавшись рядом идей Зенгера: системой охлаждения камеры сгорания силовой установки криогенным топливом, гиперзвуковым носителем орбитального космолета с планирующим возвращением того и другого на обычный аэродром.

… Это будет, наверное, космическая «Одисея» по-немецки. На одном из крупных германских аэродромов обслуживающий персонал завершит тщательный предполетный осмотр двухкилевого самолета «Зенгер», на первый взгляд напоминающего сверхзвуковой авиалайнер со стреловидным крылом, только без обычных иллюминаторов по бортам. На «спине» у него примостится короткокрылый самолет-бесхвоска «Хорус» весом более 23 т.

Экипаж занимает места, включает мощные двигатели, «этажерка» выруливает на взлетную полосу, останавливается, пропуская только что приземлившийся рейсовый авиалайнер. «Полный газ», машина отрывается от бетонки и начинает набирать высоту и скорость.

Первое время ее силовая установка работает подобно обычному турбореактивному двигателю. Но после того, как скорость «Зенгера» достигает 3,5 М, ее переведут на режим более выгодного в таких условиях прямоточного воздушнореактивного. Наконец стратоплан разгонится до намеченной скорости и поднимется на 31−37км. Там согласно программе полета произойдет расстыковка комплекса. «Зенгер» пойдет на снижение, чтобы совершить посадку на том же аэродроме.

А «Хорус» устремится ввысь, на околоземную орбиту. Там исследователи приступят к выполнению научных программ, запуску искусственных спутников, а то исполнят роль космического такси, доставив на будущую орбитальную станцию, которую сейчас создают в странах Западной Европы, сменный экипаж или 3,3 т приборов и оборудования, забрав приготовленные астронавтами материалы.



Теги: зенгера