Автомобильные "пробки" в Москве

Автомобильные «пробки» в Москве

ЦИКЛ ДЕЛОВОЙ АКТИВНОСТИ.

1. Обнаружена проблема:

Возрастающее количество автомобильных «пробок» в г. Москва

1.1. Наблюдение городской системы, в которой обнаружена проблема:

СИСТЕМА — улицы города Москва ;

НАБЛЮДЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ — автомобильные «пробки» на улицах города.

Происходит систематический сбой в работе городского и частного транспорта на дорогах Москвы, вследствие закупорки уличного движения.

1.2. Произведено статистическое наблюдение и выяснено, что: происходит все более возрастающее количество автомобильных «пробок». Они («пробки») сопровождаются автомобильными авариями, наездами на пешеходов, в социальном плане, недовольством населения и другими дорожно-транспортными происшествиями.

1.3. Автомобильные «пробки» влекут за собой ряд новых проблем. А именно, уменьшение дорожно-транспортных происшествий, загрязнения окружающей среды, экономии топлива и т. д.

1.4. Была установлена некоторая связь между возникшими проблемами. Так, автомобильные аварии влекут за собой образование автомобильных «пробок», и наоборот, автомобильные «пробки» создают опасность для новых аварий.

Получается «заколдованный круг», в котором при решении одной проблемы уменьшается проблематичность другой. Цепочка ДТП — «пробка» — ДТП… влечет за собой также загрязнение окружающей среды (выхлопами газов), не экономию топлива (сгорание неиспользованного топлива) и т. д.

1.5. Область охваченная проблемой: улицы, площади, проспекты города Москва (в частности, Таганская площадь, Садовое кольцо и т. д.). Эту проблему, в основном, решают сами водители при помощи Городской Автоинспекции, но на данном этапе такой способ становится все более трудоемким и долгим за счет возрастающего притока автомобилей из других городов и не зарегистрированных в московском ГАИ.

2. Проблема автомобильных «пробок» в Москве охватывает все больше улиц города, «пробки» становятся больше по своим размерам, их труднее ликвидировать.

2.1. На данном этапе проблема автомобильных «пробок» подошла к своей критической точке. Число блокировок уличного движения растет высокими темпами, и эти темпы ускоряют свой рост. Необходимо немедленное принятие мер по ликвидации этой проблемы.

2.2. Прогноз на будущее носит пессимистический характер. При дальнейшем бездействии законодательных и исполнительных органов резко возрастет опасность расширения этой проблемы, а также проблем связанных с ней. Это, возрастание числа автомобильных «пробок», дорожно-транспортных происшествий, неудобства передвижения по улицам города, недовольство пассажиров.

2.3. Безусловно, что если проблема не будет решена, масштабы потерь и убытков будут возрастать по мере усугубления данной проблемы. Например, просрочки при поставке срочных грузов. И если городские власти решат решить эту проблему в более поздний период, то на это потребуется намного больше финансовых средств и организационных усилий.

2.4. Выяснено, что проблема автомобильных «пробок» будет усугубляться и охватывать новые области (расширяясь от центра к пригороду и «спальным» районам) при ее нерешении на данном этапе ее развития.

2.5. Для решения данной проблемы необходимо назначить ответственное лицо, каковым является, например, Начальник Дорожного Управления Мэрии города Москва или организацию, например, ГАИ.

3. Целью для решения проблемы автомобильных «пробок» в г. Москва является:

— уменьшение ДТП на улицах города;

— улучшенная организация объездных дорог вокруг города (для того, чтобы транзитный транспорт не проходил через Москву);