Размещение железнодорожного транспорта Украины

Железнодорожный транспорт, транспортная система, железные дороги, экономические связи, классификация, виды перевозок, схема, железнодорожные связи, магистрали, метрополитены, грузопотоки, пассажирооборот, проблемы развития, проблемы, география, эксплуатирована, транспортный поток, территория, дорога, обслуживает, станции, грузы, отправляются, грузооборот, внутридорожный грузооборот, экспортные грузы, железнодорожный узел, состав, пригородные, перевозки, пассажиры, вагоны, поезда, направление, промышленный узел, линия, сеть, транзит, эксплуатационная длина, электрическая тяга, электрифицированные железные дороги.

В курсовой работе рассмотрена структура размещения железнодорожного транспорта Украины. Дана характеристика основных железнодорожных магистралей и транспортно-экономических связей. Уделено внимание проблемам развития железнодорожного транспорта в условиях перехода к рынку.

Содержание

Введение.

  1. Роль железнодорожного транспорта в единой транспортной системе Украины.
  2. Из истории возникновения и развития железных дорог Украины.
  3. Классификация транспортно-экономических связей и виды перевозок.
  4. Современная схема железнодорожных связей.
  5. География основных железнодорожных магистралей.

5.1. Донецкая железная дорога.

  • Приднепровская железная дорога.
  • Южная железная дорога.
  • Юго-Западная железная дорога.
  • Львовская железная дорога.
  • Одесская железная дорога.
  • 6. Подземные магистрали-метрополитены — разновидность железнодорожного транспорта.

    7. Основные грузопотоки. Пассажирооборот.

  • Проблемы развития железнодорожного транспорта в условиях перехода к рынку. Экологические проблемы.
  • Заключение.

    Список литературы.

    Введение

    Транспорт (от латинского transporto — переношу, перемещаю) вслед за добывающей промышленностью, земледелием и обрабатывающей промышленностью является сферой материального производства. В отличие от других отраслей промышленности транспорт не производит новых продуктов. Продукцией транспорта является само перемещение, сама перевозка пассажиров и грузов.

    В широком смысле слова современный транспорт — это крупный и сложный комплекс народного хозяйства, в рамках которого действуют как самостоятельные отрасли различные виды так называемого магистрального транспорта, а также городской и промышленный транспорт. Несмотря на административно-хозяйственную самостоятельность, все виды транспорта находятся в известной взаимозависимости и оказывают существенное влияние как на перевозочный процесс, так и на конечные технико-экономические результаты деятельности.

    Слаженность, взаимодействие всех видов транспорта позволяет говорить о единой транспортной системе Украины, которая выступает в качестве одной из базовых отраслей народного хозяйства, способствующей объединению всех экономических районов страны в единый хозяйственный комплекс и комплексному развитию каждого экономического района. От степени развития и эффективности работы транспорта зависит бесперебойность взаимодействия всех отраслей народного хозяйства и предприятий, своевременность межотраслевых и межрайонных поставок разнообразной продукции. (Прил. 1, табл. 1,2) В современных рыночных условиях к транспортной системе Украины предъявляются высокие требования в отношении качества, регулярности и надежности транспортных связей, сохранности грузов и безопасности перевозки пассажиров, сроков и стоимости доставки. В соответствии с этим состояние транспортной коммуникаций страны должно отвечать требованиям европейской интеграции.

    1. Роль железнодорожного транспорта в единой транспортной системе Украины

    Единая транспортная система Украины включает в себя следующие виды транспорта: сухопутный(железнодорожный, автомобильный, трубопроводный) ; водный (морской, внутренний водный); воздушный. Все виды транспорта развиваются. Одни из них играют важную роль в международных экономических и пассажирских связях (морской, воздушный) , другие обслуживают в основном внутренние связи.

    Наиболее развитый в Украине железнодорожный транспорт. Он играет решающую роль в единой транспортной системе страны, значительно влияя на экономические связи между производителями и потребителями продукции, областями и экономическими районами Украины, с зарубежными странами.

    Железнодорожный транспорт — вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров по рельсовым путям. Он в силу своей надежности, регулярности, возможности перевозки грузов и пассажиров независимо от времени года и погодных условий, малой степени воздействия на окружающую среду (по сравнению с другими видами транспорта), небольшой энергоемкости перевозочной работы (потребление энергии на железнодорожном транспорте в 6 раз меньше, чем в авиации, и в 3 раза меньше, чем на автотранспорте) широко используется как во внутренних, так и в международных связях.

    Железнодорожный транспорт Украины по общей длине путей (23тыс. км.) занимает четвертое место в мире (после США, России, Канады) . По грузообороту он выполняет основные объемы перевозок — 40−50% (даже в год наибольшего спада — 1997 — свыше 40%) , а по пассажирообороту является неоспоримым лидером — на него приходится 50−70% общего объема перевозок. · Перевозочная работа, осуществляемая на железных дорогах Украины, почти равна объему, выполняемому железными дорогами стран ЕС вмести взятыми. (Прил. 1, табл. 3). Из данных таблицы видно, что развернутая длина железнодорожных линий указанных европейских стран превышает существующую в Украине в 4.2 раза, уровень перевозок грузов на одного жителя в Украине в 3.3 раза выше их суммарного значения по данным странам. Это говорит о более высокой грузонапряженности и интенсивности железных дорог Украины по сравнению с европейскими. Роль железнодорожного транспорта в системе транспортных коммуникаций Украины усиливается и тем, что через территорию государства пролегают основные транспортные транс-европейские коридоры: Восток-Запад, Балтика-Черное море. В частности, транс-европейская железнодорожная магистраль Е-30, берущая начало в Берлине, пересекает Украину по маршруту Мостиска-Львов-Киев и идет дальше до Москвы. Она же на территории Польши пересекается со скоростными магистралями Е-59 и Е-65, и создает возможность скоростного железнодорожного сообщения почти между всеми государствами Европы.

    С вхождением Украины в европейское экономическое пространство с увеличением в связи с этим объемов грузовых и пассажирских перевозок, значение железнодорожного транспорта возрастает.

    Железнодорожные пути сообщения вместе с другими видами транспорта образуют территориальные соединения путей, технических средств и служб перевозок, включающие все виды взаимодействующего транспорта. В транспортной системе Украины железнодорожный транспорт тесно взаимодействует с автомобильным транспортом (с трассой Харьков-Ростов на Дону, шоссе Харьков-Севастополь и др.) , речным (с портами на Днепре, Десне, Дунае) , морским (в портах Одесса, Николаев, Херсон) и другими видами транспорта. Скоординированность действий всех видов транспорта обеспечивает эффективные блоковые, смешанные связи, в которых растет роль контейнерных перевозок как самого прогрессивного способа доставки продукции.

    2. Из истории возникновения и развития железных дорог Украины

    Современная конфигурация железнодорожной сети Украины сформировалась в основном еще до Первой мировой войны, перед которой протяженность железнодорожных магистралей (без Западной Украины) составляла 156 тыс. км. На территории Украины первая железная дорога Львов-Перемишль была построена в 1861 году. В 1865 г. появилась железная дорога Балта-Одесса, которую на протяжении 1868−1870 годов было продлено до Москвы (через Кременчуг и Киев) .

    Историческая справка.

    Впервые же в мире железные дороги появились в начале ХIХ века в связи развитием крупной промышленности. 27 сентября 1825 года в Англии было открыто движение на первой железной дороге общего пользования на линии Стоктон-Дарлингтон длиной 56 км. В 1832 году во Франции появилась первая железная дорога между Лионом и Сент-Этьеном длиной 58 км., а в 1837 году — в России (Петербург -Царское Село-Павловск).