SR-71 «BlackBird» стратегический разведчик

4800 (5200)

Максимальная скорость полета на высоте 24 000 м, км/ч (M=)

3220 (3,0)

SR-71 «BlackBird» стратегическийразведчик

Разработчикам SR-71 пришлось преодолеть огромные трудности впроектировании. Многие проблемы возникли в результате нагрева самолета придлительных полетах со скоростью в 3 раза превышавшей скорость звука. Из-завысоких температур самолет был выкрашен в черный цвет, за что и получилпрозвище — BlackBird (Черный дрозд). Черная краска, изготовленная на ферритовойоснове, рассеивала тепло, частично отводя его с поверхности самолета, а такжеуменьшала радиолокационную заметность самолета. Фирма разработала радиопоглощающуюшиповидную конструкцию с пластиковым сотовым наполнителем, которая выдерживала нагрев до 275оС. На SR-71 радиопоглощающий материалиспользован в конструкции носков крыла и элевонов. Его относят к первомупоколению малозаметных самолетов (stealth).

На самолет былиустановлены двигатели фирмы «Пратт-Уитни» J.58 (JT11D-20B), развивающиена форсаже тягу в 14 470 кг. На скорости М=3 ТРД давал только 18% тяги, остальное обеспечивалось форсажной камерой, работающей в режиме прямоточноговоздушно-реактивного двигателя. Специальное топливо JP-7 использовалось дляохлаждения обшивки (шасси и БРЭО), так что к двигателям оно подавалось нагретымдо 320о. Топливные баки расположены в верхней части фюзеляжа и вконсолях крыла. Для увеличения дальности полета самолет оборудован системойдозаправки топливом в воздухе.

Первоначальносформировали две эскадрильи самолетов SR-71A. Однако высокая стоимостьэксплуатации, составившая только в 1975 г. около 56 млн. долларов, вынудила поставить одну эскадрилью на консервацию.

Всего было изготовлено29 SR-71A и 2 учебно-тренировочных SR-71B. При этомстоимость всей программы превысила 1 млрд долл. Экипаж SR-71A состоит из летчика и оператораразведывательной аппаратуры, который выполняет также функции штурмана ибортового инженера, а в случае необходимости может пилотировать самолет. Новыекатапультируемые кресла «Martin Baker Mk H» стали частью системыспасения, обеспечивающей безопасное катапультирование с высоты до 30 км при скорости полета М=3. Значительная часть используемого разведывательногооборудования была специально разработана для SR-71. Автоматическая автономнаяастроинерционная навигационная система позволяет вести наблюдение за звездами ипо ним вычислять местоположение самолета даже в дневное время, а вычислительвоздушных данных и бортовая ЭВМ обеспечивают высокую точность полета позаданному маршруту. Разведывательное оборудование состоит из аэрофотоаппаратов, РЛС бокового обзора и аппаратуры, работающей в инфракрасном диапазоне. Вносовом приборном отсеке разместилась панорамная аэрофотокамера. Отмечалось, что с высоты 24 км за 1 час полета бортовая аппаратура позволяет провестиразведку территории площадью 155 (260) тыс. км2.

После пятилетней передышки, вызванной финансовыми трудностями, в 1995-мконгресс США вновь выделил 100 млн долл. для эксплуатации самолетов SR-71. Эторешение приняли после анализа результатов войны в Персидском заливе зимой 1991 г. Было признано целесообразным ввести самолет в строй до принятия на вооружение беспилотногоразведывательного летательного аппарата «Тиер-3 минус». Выделенных средствдостаточно для обеспечения расконсервации двух самолетов и обеспечениявыполнения каждым из них 12−15 полетов в течение первого месяца эксплуатации.

Первый самолетпланировали ввести в строй в июне 1995-го, второй в сентябре. На складах ВВСдля этого имели необходимый комплект запчастей, включая 28 двигателейПратт-Уитни J-58. В январе 1997 SR-71 опять начали совершать полеты.

Описание

Разработчик

Локхид

Обозначение

SR-71A

Кодовое наименование НАТО

BlackBird (Черный дрозд)

Тип

Стратегический разведчик

Первый полет

22 декабря 1964

Экипаж, чел.

2

Геометрические и массовые характеристики

Длина самолета, м

32,74 (33,16)

Высота самолета, м

5,64

Размах крыла, м

16,95

Площадь крыла, м2

167,23 (166,94)

Взлетная масса, кг

норм.