Современная судовая газотурбинная установка

— топливная, состоящая из технических средств, размещенных на ГТД, а также вне двигателя;

-масляная с техническими средствами на ГТД, передаче (редукторе) и вне их;

-охлаждения забортной водой, размещенная обычно вне ГТУ и предназначенная для охлаждения масла ГТУ в маслоохладителях;

— сжатого воздуха, технические средства которой размещены как на ГТУ, так и вне установки;

— промывки проточной части;

— антиобледенительная (система обогрева входного устройства ГТД) и ряд других.

Кроме того, работа ГТД на судне обеспечивается воздухоприемным и газовыпускным устройствами, системой теплоизоляции ГТД. Основные характеристики судов с ГТУ приведены в табл. 1.1, а показатели ГТУ — в табл. 1.2 (по отечественным и иностранным литературным источникам).

Таблица 1. 1. Основные характеристики судов с ГТУ.

Характеристика

«Парижская коммуна»

«Айрон монарх»

«Лусайн»

"Шеврон

орегон"

Тип судна

Сухогруз

Ролкер

Метановоз

Танкер

Год введения в эксплуатацию

1968

1973—1974

1974

1975—1977

Изготовитель

Дедвейт, т

СССР

16 185

Австралия

15 450

Норвегия

20 900

США

35 560

Водоизмещение, т

22 225

45 396

Эксплуатационная скорость, уз

18,2

20

19,7

15

Число гребных валов

1

1

1

1

«Сивен принс»

«Адмирал Каллэгэн»

«Евролай- нер»

«Финджет»

"Капитан Смирнов"

Паром

Ролкер

Контейне-

ровоз

Паром

Ролкер

1975

1967

1971

1977

1978

Австралия

ФРГ

ФРГ

Финляндия

СССР

5550

23 100

23 000

24 000

32 000

36 000

18

26

26

30,5

25

2

2

2

2

2

Таблица 1.2 Основные характеристики ГТУ

Характеристика

«Парижская коммуна»

«Айрон монарх»

«Лусайн»

.Шеврон Орегон"

Тип установки

Промышлен-ная

Промышлен-

ная

Промышлен-

ная

Промышлен-

ная

ГТУ-20

Цикл работы установки

Регенератив-ный+охлажде-ние

Регенеративный

Регенеративный

Регенера-

тивный

Тип передачи

Механическая

Механическая

Механическая

Электрическая

Частота вращения гребного винта, об/мин

103

125

125

100

Способ реверса

ВРШ

ВРШ

ВРШ

ВРШ

Мощность ГТД, кВт:

максимальная

13 950

14 700

номинальная

8700

12 850

9200

Топливо

Дизельное

тяжелое

Тяжелое

Дизельное

Дизельное

Удельный расход топлива г/(кВт*ч)

320—324

272

269

Удельная масса агрегата, кг/кВт

27,2

«Сивей принс»

«Адмирал Каллэгэн»

«Евролайнер»

"Финджэт"

"Капитан Смирнов"

Промышленная

Авиационная

Авиационная

Авиационная

Комбиниро-